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BVE京急区間改良へ

実は三連休でした。
家でぐーたらしてました。
ここ最近仕事明けでそのまま遊んでたんでやっぱりこういうニートな生活を満喫しておかないとね。

shinagawa_20140525003719c0c.jpg
京急区間改良工事はじめました。
まずは明らかにスケールの小さすぎた品川のビル群。
デカさ1.5倍マシ(笑)
多分これでもまだ小さいくらい。
大きくしただけですけど、だいぶ都会っぽいな。ここだけね(笑)
あとはやっぱり箱根駅伝臨時ダイヤという設定なんで第一京浜も作り始めました。

なんかやる気でてきたー。

やる気落ち込まないうちに沿線の取材に出なければ。

ついでに川崎以南の取材も始めときます。

まあ延ばしても横浜までなんで、押上以北、横浜以南の延伸はないです。
横浜延伸も別に急いでないんで、長い目でみててください。
多分公開にこぎつけるかどうかわからないんで・・・。
何年か先、景色が変わる前におさえておこう程度です。

それでは。

明日は日曜日ですがお仕事です。

休日出勤ばんざーい。
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つながる、繋がる、ツナガル

やっと繋がりました。

ningyou.jpg
△日比谷線乗換な駅。

久月前とあんま変わらない。

edobashi.jpg
江戸橋駅。

これにて逆延伸完了。

あとは品川以南の地上区間も改良し始めてます。
夏までに暫定対応版として急行だけでも公開できればと思ってます。

14・15日分・つばさに誘われて

こまちも引退し、いよいよつばさも新塗装となってしまうので山形方面へ行きました。


[14・15日分・つばさに誘われて]の続きを読む

連休終わり。

世の中まだまだ連休は続きますが。
私は奇跡的にとれた2連休も今日でおしまい。
また社畜生活のはじまりです。
ここ最近忙しすぎる生活してましたが、一か月ぶりの二連休堪能できました。

午前は出かけてたので午後からちまちまと。

akai.jpg
赤い駅。
やっぱり線路の間の赤い柱は目立ちますね。
この路線ってピンクが路線カラーじゃなかったっけ・・・。

kuramae.jpg
地上乗り換えな駅はまだまだ50%くらい。

京急線と違って一気に建設されたこの路線は構造がほとんど同じなので使い回しがきいて楽です。
手抜きって言われればそれまでだけど・・・。

もぐらの話。

5対応だけでなく、逆延伸したくなってきたのでちまちまと。

oshiage.jpg
△A-20駅

昔は寂しい駅だったのに、今じゃそこらかしこに英語やら韓国語やら中国語やら・・・。


A-19.jpg
△A-19駅
しろくてさみしい駅。
今も昔も寂しいとこねここは。

次は「アカい駅」ですね。

んー、一日2駅が限界だなー。

DSC_2443.jpg
取材中の一コマ。
青いのが来たり赤いのが来たり黄色いのがきたり、
最近の浅草線は統一感のカケラもありませんね。


日本橋以南の取材を最近始めてるんですが、
数年前と比べてやはりだいぶ変わってしまってました。
ブザーがやたら導入されてたり
日本橋や宝町も今じゃ昔の面影はほぼないですし。


記事書いてから気づいたけど、
浅草線の駅ナンバリングって2010年10月21日改正からだったんね。
まずったまずった。消去消去・・・。

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なないろクロシェット

Author:なないろクロシェット
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著者 なないろクロシェット

日々の出来事を徒然なるままに!
2014年はいい出会いがたくさんありますように・・・。

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